仕事の役割と責任

シンガポールと中国に出張してきました。長い1週間でした。帰る日とその前日が一番時差ぼけが辛かったです。

なんの為の出張かは詳しくは書けませんが、プロセスを見に行ったという感じでしょうか。日本からでも本当はできるんでしょうが、わたしが行くということは、まあご褒美旅行みたいなものかなと勝手に解釈しています。しかし時期が忙しい時期で大変でした。

この出張の間に、いろいろとアホなメールを受け取り、かなりイライラしました。仕事では最近かなりイライラしているかもしれません。相変わらず、自分のできるはずのこと若しくは自分がやればおそらく圧倒的に効率よくできるという自信のあること、実際の役割や権限の間にあるギャップに悩まされています。まあ、割り切ってなにもしないというのも手なのですが、というか割り切らざるをえない状況なのですが、これはかなりストレスです。

わたしの働いている会社グループは組織がかなり曖昧で、それを原因にして色々な問題が起きています。誰がなにをやっているのかわからないようなスタッフがたまにいたりします。なんとかしないといけないのですが、この話をするとマネージメントの仕事とはなんぞや。という根本的なところに至ってしまい、話があさっての方向にいつもいってしまうのです。自分より下の組織については、相談無しに勝手に決めるというリスクのある方法もあるのですけど、難しいですね。

中国出張 マイレージアップグレード失敗

これから中国出張です。チューリッヒから飛んで直行便で香港へ。そこから本土に入ります。今回はそのまま続きでシンガポールに出張することもあり、片道チケットを購入したのですが、めちゃくちゃ高かったです。往復で片道を捨てることも考えましたが、会社の費用なので、自分がリスクを犯して、失敗したときに自分に降りかかってくるので今回は素直に片道チケットを購入しました。

ブッキングクラスはyクラス。マイレージを使ってupgradeができると思いきや、、まあ大変。24時間前までしか挑戦できないのですが、1ヶ月前から10回くらい電話しましたがダメでした。日本のデスクにかけたのがだめかと思い、スイスののデスクやアメリカのデスクに時差を利用してなんども電話しましたが、タイムアップ。だめでした。今17万マイルくらいたまってるのですが、upgradeできたためしがありません。これは素直に特典航空券で使えということなのかと思いました。ちなみにマイレージはスイスエアーではなく、united airlineのマイレージです。

ああ、早くビジネスクラスで出張できる身分になりたい。いや、利益を出してそういう会社にしなければ！

Financial accounting University of Geneva ジュネーブ大学MBA

今回は2日間の授業。やはり3日間のよりも2回にわける為、準備が楽でした。授業の内容は今回は私にとっては楽勝。実務ですこしでも会計に関わっている人には簡単過ぎたと思います。学生も専門がそれぞれ異なるので、全く知らない人にはかなり難しい内容だったようです。しかし、そりゃ予習がたりなさすぎるだろう、という人も一部いました。

来月から、leadership スキルを伸ばす為のコーチングがコースで始まります。わたしのチームは4人で、コーチは2年前の卒業生。まだ課題を見ていませんので早くやらないとメンバーに迷惑をかけてしまいます。つめたーい目で見られるのは間違いないので頑張ります。

EMBA interactive strategizing university of Geneva HEC

いきなり3日間連続の授業で疲れました。朝9時から18:00まで3日間。ほとんど休憩なしです。休憩は名目上ありましたが、そのあいだもディスカッションしたり、お互いの事を聞きあったりとトイレに行く時間もとれないくらいでした。とれないというか、もったいないというのが正直なところです。

授業の内容は、題名のとおり、戦略を常に進化させていくその方法論、どうすれば欠点を克服するできるのか、または気付くことができるのか、言われてみれば当たり前のことも含まれていますが、非常に役にたちそうな内容でした。プレゼンテーションはなんどもケーススタディーを通してしましたが、はじめはドキドキしていた心臓も、全く慣れてしまいました。お笑いパート担当のように今日はなっていましたが、、、。

この内容を学習したもの通しが会話すると非常に会話がスムーズになると思のですが、、ケーススタディーの時には、そうもいかなかったグループもあったようで、最高得点をもらったわたしのグループはメンバーに恵まれてラッキーでした。

今日はこれから日本での会議のためにジュネーブから飛行機で飛びます。